高速鉄道で西寧に行き名物を食べて帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
西寧は中国西北部にある一都市です。西安と敦煌を結ぶ線上にあるこの都市は、かつてのシルクロードの要所と思いきや、実際には少し南に外れたところに位置するようです。現在の鉄路では、敦煌やウルムチに至る高速鉄路と、ラサに至る普通鉄路の分岐点になります。標高2200mのチベット高原にあり夏は涼しく、酷暑の上海を離れて避暑ができそうです。
旅程
新たに設定された上海発蘭州西行きの動車寝台を利用して、週末弾丸ツアーで行ってきます。
動車寝台D310次
旅の最初に行うのは、事前にスマホで予約したチケットの受け取り。チケット売り場から駅の方を見るとこの光景が。
蘭州西行きD310次。従来からある西安北行きD306次と合わせて西北部への旅を効率化してくれる便利な存在。欲を言えば、もっと早く蘭州西に到着する設定であれば。内部は普通の寝台構造。
途中の西安北で約10分の停車。
蘭州西に到着。
動車D2687次
蘭州西では40分ほどの乗り継ぎ時間で、駅構内のマクドナルドで撃速昼食を済ませ、D2687次へ。
西寧へ到着。気温は28度ほどあるが湿度がなく快適。
西寧観光
まずはバスに乗って北禅寺へ。目当ては、写真上部に写っている土楼観だったのだが、現在は残念ながら閉鎖中だった。2007年に関口知宏さんが訪れた際に崩落で傷んでいるとのことだったが、10年以上たった今、相当に傷んでいるのであろうか。
その後は徒歩で街の中心部へ向かい、莫家街にあるレストランへ。
青海名物の土火鍋。それと青海湖ビール。
その後は近くのヨーグルト屋さんでこれを1つ購入し、歩き食べしながら西寧駅へ。駅へは20:00頃に到着したがまだ明るい。
動車D2746次
敦煌発蘭州西行きD2746次。この列車は西寧を出ると途中停車は無く次は蘭州西。その間の距離は200Kmほどなのだが、2時間以上かかる。高速鉄路がトンネル崩落事故で不通になっており、この間は動車も普通鉄路を走っているらしい。
蘭州西へ到着。今日は駅から近いホテルに一泊。
高速動車G1972次
朝食はホテルと駅の間にあるこのレストランへ。
G1972次はCR400BF型で運行。
途中で車窓に見えた華山。
約11時間の旅で上海虹橋へ到着。
データ
D310次 － CRH1E-1232 － 2019年8月16日乗車 (6号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海 |
22:44
|
0
|
||
| 苏州 |
23:28
|
23:31
|
84
|
115
|
| 无锡 |
23:53
|
23:56
|
126
|
115
|
| 常州 |
00:16
|
00:19
|
165
|
117
|
| 南京 |
01:39
|
01:49
|
301
|
102
|
| 徐州 |
05:12
|
05:22
|
649
|
103
|
| 郑州东 |
07:10
|
07:16
|
997
|
193
|
| 华山北 |
09:00
|
09:02
|
1399
|
232
|
| 西安北 |
09:39
|
09:47
|
1520
|
196
|
| 宝鸡南 |
10:36
|
10:39
|
1687
|
204
|
| 天水南 |
11:27
|
11:29
|
1819
|
165
|
| 定西北 |
12:19
|
12:21
|
1994
|
210
|
| 兰州西 |
12:51
|
2088
|
188
|
D2687次 － CRH2G-4075 － 2019年8月17日乗車 (10号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 西安北 |
10:11
|
0
|
||
| 杨陵南 |
10:39
|
10:41
|
89
|
191
|
| 宝鸡南 |
11:06
|
11:08
|
167
|
187
|
| 天水南 |
11:56
|
11:58
|
299
|
165
|
| 秦安 |
12:13
|
12:15
|
339
|
160
|
| 兰州西 |
13:20
|
13:36
|
568
|
211
|
| 海石湾 |
14:40
|
14:42
|
655
|
82
|
| 乐都 |
15:06
|
15:08
|
700
|
113
|
| 西宁 |
15:51
|
15:58
|
756
|
78
|
| 民乐 |
17:20
|
17:22
|
989
|
170
|
| 张掖西 |
17:47
|
17:50
|
1053
|
154
|
| 高台南 |
18:18
|
18:20
|
1124
|
152
|
| 酒泉南 |
19:03
|
19:05
|
1244
|
167
|
| 嘉峪关南 |
19:17
|
1265
|
105
|
D2746次 － CRH5G-5215 － 2019年8月17日乗車 (1号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 敦煌 |
15:43
|
0
|
||
| 瓜州 |
16:29
|
16:31
|
102
|
133
|
| 玉门 |
17:24
|
17:26
|
227
|
142
|
| 嘉峪关南 |
18:22
|
18:28
|
353
|
135
|
| 酒泉南 |
18:40
|
18:43
|
374
|
105
|
| 张掖西 |
19:49
|
19:52
|
565
|
174
|
| 西宁 |
21:39
|
21:49
|
862
|
167
|
| 兰州西 |
23:52
|
1050
|
92
|
G1972次 － CR400BF-5060 － 2019年8月18日乗車 (2号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 兰州西 |
10:38
|
0
|
||
| 定西北 |
11:08
|
11:10
|
94
|
188
|
| 天水南 |
12:00
|
12:04
|
269
|
210
|
| 宝鸡南 |
12:48
|
12:51
|
401
|
180
|
| 岐山 |
13:03
|
13:05
|
438
|
185
|
| 咸阳秦都 |
13:34
|
13:37
|
538
|
207
|
| 西安北 |
13:49
|
14:04
|
568
|
177
|
| 华山北 |
14:34
|
14:36
|
689
|
159
|
| 洛阳龙门 |
15:28
|
15:35
|
948
|
299
|
| 郑州东 |
16:13
|
16:22
|
1091
|
|
| 兰考南 |
16:53
|
16:55
|
1196
|
203
|
| 商丘 |
17:19
|
17:21
|
1281
|
213
|
| 萧县北 |
17:53
|
17:55
|
1410
|
242
|
| 徐州东 |
18:13
|
18:27
|
1451
|
137
|
| 蚌埠南 |
19:04
|
19:13
|
1607
|
253
|
| 南京南 |
19:54
|
19:56
|
1782
|
256
|
| 镇江南 |
20:15
|
20:17
|
1847
|
205
|
| 常州北 |
20:35
|
20:37
|
1912
|
217
|
| 苏州北 |
21:00
|
21:02
|
1996
|
219
|
| 上海虹桥 |
21:26
|
2077
|
203
|
高速鉄道と夜行列車で瀋陽に行き名物を食べて帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
中国の東北地方は黒竜江省、吉林省、遼寧省の3省から成ります。その中の最大都市が遼寧省の瀋陽です。
金曜夜発の週末弾丸トラベルにて瀋陽に行き、食事と歴史を楽しんできます。
旅程
いつもの通りホテル要らずの旅です。上海を金曜の夜に発ち、高速鉄道型の寝台で一泊、瀋陽から北京への戻りは快速の寝台で一泊です。こんな旅ができるのも中国ならではです。
動車寝台D706次
久々に上海駅から旅を開始。チケットを発券して南口から入場したが、お目当ての夕食場所の真功夫が北口の外にあり、一旦退場して食後にまた入場。
ビックリする色彩の列車が登場。微博の書込みを見ると、「緑巨人」と呼ばれているらしい。この時間帯の動車寝台は、以前は白地に青帯の一般色に、中は縦向きの特殊寝台構造だったが。
緑巨人の中は普通の寝台構造だった。各寝台に2つずつのUSB端子を装備。
天津西駅へ到着。エレベータを使って乗車階へ上がり乗換え。
高速動車G1287次
天津西駅は24番線まである大規模な駅。構内には天津で有名な狗不理包子と十八街麻花のお店が複数ある。朝食はファミレスの李先生へ。
CRH380B型のG1287次。やはり白地に青帯が馴染む。
約4時間で瀋陽北駅へ到着。
瀋陽で食事
2号線→1号線と地下鉄を乗継ぎ東中街へ。
小什字街を歩いて八大碗へ。
瀋陽名物の鍋包肉。甘酸っぱい味付けの豚肉の唐揚げ。奥にあるのは中国定番の揚州チャーハン。この店のはハート型の盛り付け。
食後は地下鉄の一駅分歩いて瀋陽故宮へ。清の時代の皇宮で、北京に遷都した後は離宮として存在。
その隣にある張氏師府博物館。ここの入場券は三枚綴りとなっており、
その隣の金融博物館へも入場。入ってすぐの所にある銀行再現セットが秀逸。人形がリアルに作られており、近くに人の気配がしてならない。
観光の後は地下鉄1号線の中街駅近くへ移動。
瀋陽は餃子が名物ということで、老辺餃子館で一番人気の冰花煎饺。水餃子もあったがこれは焼餃子。
快速K54次
30分ほどの徒歩にて瀋陽北駅へ到着。
快速K54次。軟臥に空きがなく久々の硬臥の上段。通路に面したハシゴを這い上がる様にして着座。もちろん起き上がるだけのスペースは無く、大人しく就寝。
定刻通り北京駅へ到着。
隣ホームに初めて見る形の車両を発見。軟座車を連結する秦皇島行きY509次。
高速動車G1次
北京駅から地下鉄を乗り継ぎ北京南駅へ。朝食は地下のレストラン街にある東方宮で蘭州ラーメン。
CR400-BF型で運行と思いきやCR400-AF型。
データ
D706次 － CR200J-5006 － 2019年8月2日乗車 (14号車1等寝台下段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海 |
21:18
|
0
|
||
| 无锡 |
22:24
|
22:26
|
126
|
115
|
| 南京 |
23:51
|
23:57
|
301
|
124
|
| 天津西 |
08:08
|
08:10
|
1315
|
124
|
| 北京 |
09:24
|
1463
|
120
|
G1287次 － CRH380BL-5828 － 2019年8月3日乗車 (3号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 郑州东 |
07:09
|
0
|
||
| 安阳东 |
07:50
|
07:52
|
177
|
259
|
| 石家庄 |
08:43
|
08:45
|
412
|
276
|
| 保定东 |
09:21
|
09:23
|
554
|
237
|
| 白沟 |
09:44
|
09:46
|
608
|
154
|
| 天津西 |
10:21
|
10:25
|
704
|
165
|
| 唐山 |
11:02
|
11:04
|
823
|
193
|
| 秦皇岛 |
11:41
|
11:44
|
970
|
238
|
| 山海关 |
11:58
|
12:01
|
987
|
73
|
| 锦州南 |
12:57
|
12:59
|
1152
|
177
|
| 盘锦北 |
13:23
|
13:24
|
1221
|
173
|
| 沈阳北 |
14:19
|
1375
|
168
|
K54次 － 25G型客車 － 2019年8月3日乗車 (8号車2等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 沈阳北 |
21:25
|
0
|
||
| 北京 |
07:00
|
727
|
76
|
G1次 － CR400AF-2120 － 2019年8月4日乗車 (3号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 北京南 |
09:00
|
0
|
||
| 济南西 |
10:22
|
10:24
|
406
|
297
|
| 南京南 |
12:24
|
12:26
|
1023
|
316
|
| 上海虹桥 |
13:28
|
1318
|
272
|
高速鉄道と夜行列車で南寧・昆明・貴陽を回って帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
中国西南部の主要都市が広西省南寧、雲南省昆明、貴州省貴陽です。大自然が魅力の地域で、例えば、南寧からアクセスするベトナム国境の大瀑布や、昆明からアクセスする香格里拉 (シャングリラ) などがあります。
ただし大自然を堪能するには少し長い休暇が必要ですので、今回は週末を利用して3つの都市を訪れ名物を食べる2泊3日の鉄道旅に出かけます。
旅程
動車寝台を利用し金曜の夜を有効活用します。その後、南寧⇢昆明⇢貴陽の順に廻ります。
動車寝台は快速に比べて速度が速く、基本的に金曜日夜発、土曜日朝着となるので、遠方への距離を夜の内に稼ぐ有効手段です。最近、上海と蘭州間に新たに動車寝台が設定されたようです。
動車寝台D931次
仕事を終えて上海虹橋駅へ。夕食は上層階にある真功夫にて茄子丼を注文。待たずに出てくるので時間が無い時に最適。D931次はCRH1E型の動車寝台車。
広州南駅へ到着。乗車経路を逆流する公式乗換え方式を使って出発階へ。今晩の昆明から貴陽へは快速K636次を予約していたが、鉄路アプリを見ていたらK740次に空きを発見。変更窓口にてチケットを変更。少し時間を得した気分。
K636 昆明 23:23 - 貴陽 9:34 (10時間11分)
K740 昆明 23:35 - 貴陽 8:10 (8時間35分)
動車D3606次
CRH2A型D3606次に乗換え南寧へ。3時間ほどなので2等車へ乗車。1等車に比べると車内は賑やかで、広東語と思われる言葉が飛び交う。
南寧東駅。南寧では、地下鉄1号線を使い南寧駅へ移動し、その近くにあるレストランを目指す。
南寧で食事
地下鉄1号線へ乗換え。地下鉄乗り場は南広場側にある「火車東駅」。
南寧駅の一つ前の朝陽広場駅で下車。近くのレストラン「丫丫厨娘 (ヤーヤーチューニャン)」へ。
南寧名物の「檸檬鴨」と鴨血湯。ご飯が進む。
食後は再び地下鉄1号線で南寧駅のある「火車駅」へ。昆明から貴陽への列車を前倒しできたので、後続の列車も前倒しするため変更窓口へ。チケット窓口の建物は冷房が無く蒸し風呂状態。汗だくになりながらG1338次をG1374次へ変更。
G1338 貴陽東 14:01 - 上海虹橋 23:03
G1374 貴陽北 12:35 - 上海虹橋 22:16
動車D3839次
CRH1A型のD3839次に乗り昆明へ。途中の百色を過ぎた辺りから山間部となりトンネルの連続。
昆明南駅へ到着。昆明では、地下鉄1号線を使い昆明駅へ移動し、その近くにあるレストランを目指す。
昆明で食事
地下鉄1号線へ乗換え。
昆明駅の一つ先の環状南路駅で下車。大衆点評アプリで昆明名物の人気ナンバーワンの店に行くも、注文しようとしたら「今日はありません」との反応。
仕方無くバックアッププラン発動。そのすぐ近くにある「胡大農庄」レストランへ。
昆明名物の「汽鍋鶏」とチャーシューと昆明ローカルビール「大理」。汽鍋鶏は鶏ガラスープの激ウマなやつ。
食後は歩いて昆明駅へ。標高1800mに位置する高原都市の昆明は大変涼しく気温は25℃ほど。歩いても全く汗をかかない。
快速K636次 ⇢ K740次へ変更
25G型車両のK740次に乗り貴陽へ。
途中の安順駅で9分間の停車。低いホームから客車を見るとその大きさを感じる。
貴陽駅へ到着。
貴陽では、貴陽駅から歩いて1kmほどのところにある名物料理屋さんを目指す。その後、地下鉄1号線で今回の旅行の最後の列車が出る貴陽北駅へ。
貴陽で食事
テクテク30分ほど歩いて「亮歓寨酸湯魚」レストランへ9:00に到着。立派な建物で期待するも、食事は10:30からと言われ断念。
すかさずバックアッププランへ。1号線で貴陽北駅へ向かい、そこから歩いて10分ほどの「凱里苗家酸湯魚」へ。
お店の人に聞きながら、スープ「紅酸湯鍋底」、魚「江団」を選択。生簀から掬ったばかりの江団。
貴陽名物の酸湯魚が出来上がり。
食後は再び歩いて貴陽北駅へ。
高速動車G1338次 ⇢ G1374次へ変更
アプリ上には復興号CR400BF型が表示されていたが、実際に現れたのはCRH380B型。
上海虹橋駅着。
変更後の旅程は以下の通り。合計50時間の中、36時間を列車の中で過ごす旅でした。
データ
D931次 － CRH1E-1071 － 2019年7月19日乗車 (15号車動車寝台下段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海虹桥 |
20:00
|
0
|
||
| 杭州东 |
20:58
|
21:00
|
159
|
164
|
| 宁波 |
21:59
|
22:03
|
314
|
158
|
| 深圳北 |
06:32
|
06:37
|
1623
|
154
|
| 广州南 |
07:09
|
1725
|
191
|
D3606次 － CRH2A-4063 － 2019年7月20日乗車 (4号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 广州南 |
08:06
|
0
|
||
| 佛山西 |
08:24
|
08:26
|
33
|
110
|
| 肇庆东 |
08:47
|
08:49
|
76
|
123
|
| 梧州南 |
09:39
|
09:43
|
246
|
204
|
| 平南南 |
10:09
|
10:11
|
330
|
194
|
| 贵港 |
10:39
|
10:41
|
423
|
199
|
| 南宁东 |
11:24
|
563
|
195
|
D3839次 － CRH1A-2273 － 2019年7月20日乗車 (6号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 广州南 |
11:06
|
0
|
||
| 佛山西 |
11:25
|
11:27
|
33
|
104
|
| 肇庆东 |
11:48
|
11:50
|
76
|
123
|
| 梧州南 |
12:39
|
12:43
|
246
|
208
|
| 桂平 |
13:18
|
13:20
|
365
|
204
|
| 宾阳 |
13:56
|
13:58
|
480
|
192
|
| 南宁东 |
14:24
|
14:28
|
563
|
192
|
| 南宁 |
14:39
|
14:45
|
574
|
60
|
| 平果 |
15:22
|
15:26
|
682
|
175
|
| 田东北 |
15:46
|
15:50
|
742
|
180
|
| 百色 |
16:12
|
16:16
|
797
|
150
|
| 富宁 |
16:51
|
16:54
|
917
|
206
|
| 珠琳 |
17:27
|
17:30
|
1033
|
211
|
| 弥勒 |
18:14
|
18:17
|
1191
|
215
|
| 昆明南 |
18:47
|
1283
|
184
|
K740次 － 25G型客車 － 2019年7月20日乗車 (8号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 昆明 |
23:35
|
0
|
||
| 曲靖 |
01:09
|
01:14
|
157
|
100
|
| 宣威 |
02:22
|
02:28
|
258
|
89
|
| 六盘水 |
04:13
|
04:39
|
389
|
75
|
| 六枝 |
05:56
|
06:07
|
485
|
75
|
| 安顺 |
06:47
|
06:56
|
541
|
84
|
| 贵阳 |
08:10
|
08:44
|
638
|
79
|
| 凯里 |
11:16
|
11:24
|
826
|
74
|
| 玉屏 |
13:34
|
13:45
|
975
|
69
|
| 怀化 |
15:22
|
15:42
|
1095
|
74
|
| 新化 |
18:23
|
18:34
|
1317
|
83
|
| 娄底 |
20:17
|
20:30
|
1410
|
54
|
| 湘潭 |
22:06
|
22:11
|
1509
|
62
|
| 株洲 |
23:04
|
23:20
|
1535
|
29
|
| 上饶 |
06:04
|
06:08
|
2103
|
84
|
| 玉山 |
06:29
|
06:32
|
2133
|
86
|
| 衢州 |
08:20
|
08:24
|
2214
|
45
|
| 金华 |
09:28
|
09:32
|
2300
|
81
|
| 义乌 |
10:20
|
10:23
|
2348
|
60
|
| 诸暨 |
10:49
|
10:58
|
2400
|
120
|
| 杭州东 |
11:52
|
11:58
|
2493
|
103
|
| 海宁 |
12:34
|
12:37
|
2552
|
98
|
| 嘉兴 |
12:57
|
13:00
|
2580
|
84
|
| 嘉善 |
13:15
|
13:18
|
2598
|
72
|
| 松江 |
13:46
|
13:50
|
2634
|
77
|
| 上海南 |
14:33
|
2660
|
36
|
G1374次 － CRH380B-3565 － 2019年7月21日乗車 (2号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 昆明南 |
10:08
|
0
|
||
| 曲靖北 |
10:43
|
10:45
|
128
|
93
|
| 盘州 |
11:09
|
11:11
|
212
|
73
|
| 安顺西 |
11:57
|
11:59
|
362
|
100
|
| 贵阳北 |
12:29
|
12:35
|
463
|
67
|
| 凯里南 |
13:13
|
13:15
|
590
|
42
|
| 三穗 |
13:40
|
13:42
|
682
|
75
|
| 新晃西 |
14:02
|
14:08
|
749
|
84
|
| 怀化南 |
14:32
|
14:36
|
837
|
79
|
| 溆浦南 |
14:56
|
14:58
|
898
|
74
|
| 娄底南 |
15:34
|
15:36
|
1044
|
66
|
| 韶山南 |
15:54
|
15:56
|
1103
|
79
|
| 湘潭北 |
16:09
|
16:11
|
1143
|
81
|
| 长沙南 |
16:24
|
16:33
|
1169
|
80
|
| 萍乡北 |
17:02
|
17:05
|
1274
|
78
|
| 宜春 |
17:23
|
17:25
|
1335
|
65
|
| 高安 |
17:57
|
17:59
|
1464
|
86
|
| 南昌西 |
18:14
|
18:20
|
1511
|
76
|
| 鹰潭北 |
18:54
|
18:57
|
1651
|
82
|
| 上饶 |
19:23
|
19:25
|
1752
|
87
|
| 衢州 |
19:53
|
19:55
|
1854
|
59
|
| 龙游 |
20:06
|
20:08
|
1883
|
97
|
| 金华 |
20:23
|
20:25
|
1932
|
80
|
| 义乌 |
20:41
|
20:43
|
91
|
|
| 杭州东 |
21:16
|
21:20
|
2093
|
86
|
| 嘉兴南 |
21:44
|
21:47
|
2168
|
75
|
| 上海虹桥 |
22:16
|
2252
|
60
|
高速鉄道でマカオに行き名物を食べて帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
とは言ってもマカオに鉄道は乗り入れていないので、隣接する広東省の珠海まで鉄道で行き、そこから徒歩でマカオに入ります。
ポルトガルの統治から中国へ返還されたマカオは、現在は特別行政区として管理されています。珠海とマカオの間には国境と同等のものがあり、出国審査と入国審査を連続して受けて一方から他方へ渡ります。
旅程
上海から珠海までは直通の高速夜行列車D941次があります。ただし、金曜〜月曜のみの運行で、火曜〜木曜には設定が無いようです。まさに週末に上海からマカオに遊びに行くための列車です。
動車寝台D941次
家路を急ぐ人や旅行先へ向かう人などで賑わう金曜夜の上海虹橋駅。
CRH1E型動車寝台D941次。
22時半頃に喉が渇いて食堂車を求めて2号車から歩き出し、9号車で食堂車を発見。ビールと麻辣ピーナツを買ってしばし休憩。そして寝て起きたら珠海駅着。
マカオ観光
マカオへの玄関となる珠海駅。
珠海側の出国ゲート「拱北口岸」。出国カードを記入して出国審査へ。日本人は向かって右の方にあるFOREIGNERSの列へ。
その後、マカオ側の入国審査を経て、いよいよマカオへ。出入国通して所要時間は約30分。
ネットの教えに沿い、リスボアホテルの無料バスを使わせて貰って中心部へ。
パステルカラーの街並みのセナド広場はリスボアホテルから歩いてすぐ。
聖ポール天主堂跡へ。すぐ横にあるモンテの砦は天主堂跡の展望台。
マカオ料理の有名店「ソルマー」。11時開店の10分前に着いたのだが、気の良いウェイターの計らいですかさず入店。
左上から時計回りに、マカオビール、カルドヴェルデ、アフリカンチキン、バカリャウコロッケ。ビールが進む。
食後はバスに揺られて、コロアン島の最南端にある聖フランシスコ・ザビエル教会へ。
バスでタイパ島に戻って小高い丘に建つカルモ教会へ。
タイパビレッジに下りていく途中の風景。パステル色が際立つ。
バスでマカオ半島へ戻りギヤ要塞へ。山の上にあり急坂と階段の連続で暑さがこたえる。
夕食はアリ・カレーハウスへ。満席だったのだが、予約のお客様が来るまで30分ほど予約席を使って良いとなりすかさず入店。嬉しい計らい。
店の前からのマカオタワーの眺め。
翌日、バスでマカオ出国ゲートのある関閘へ。
珠海側の入国審査を経て珠海駅へ帰還。出入国通して所要時間は約30分。
城際列車C7616次
珠海駅と広州南駅との間を10〜20分間隔で運行している城際列車。
1時間強で広州南駅へ到着。CRH6A型。乗換えのため出口には向かわず、普段乗車のために降りてくる階段を逆行する。他の駅は分からないが、広州南駅ではそれが公式な乗換え方式。
高速動車G1304次
アプリにはCRH380AL型と表示されていたがCR400AFで運行。
8時間強で上海虹橋駅へ到着。
データ
D941次 － CRH1E-1061 － 2019年7月5日乗車 (2号車動車寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海虹桥 |
19:55
|
0
|
||
| 杭州东 |
20:53
|
20:55
|
159
|
164
|
| 宁波 |
21:54
|
21:58
|
314
|
158
|
| 深圳北 |
06:27
|
06:33
|
1623
|
154
|
| 广州南 |
07:05
|
07:32
|
1725
|
191
|
| 中山 |
08:01
|
08:03
|
1795
|
145
|
| 珠海 |
08:29
|
1841
|
106
|
C7616次 － CRH6A-0611 － 2019年7月7日乗車 (7号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 珠海 |
11:10
|
0
|
||
| 明珠 |
11:20
|
11:22
|
7
|
42
|
| 东升 |
11:44
|
11:46
|
64
|
155
|
| 小榄 |
11:51
|
11:53
|
71
|
84
|
| 南头 |
11:58
|
12:00
|
79
|
96
|
| 顺德 |
12:11
|
12:18
|
101
|
120
|
| 广州南 |
12:29
|
116
|
82
|
G1304次 － CR400AF-2040 － 2019年7月7日乗車 (1号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 广州南 |
13:24
|
0
|
||
| 广州北 |
13:41
|
13:47
|
47
|
166
|
| 韶关 |
14:26
|
14:28
|
227
|
277
|
| 郴州西 |
14:59
|
15:01
|
377
|
290
|
| 衡阳东 |
15:34
|
15:36
|
530
|
278
|
| 长沙南 |
16:17
|
16:21
|
707
|
259
|
| 萍乡北 |
16:50
|
16:52
|
812
|
217
|
| 新余北 |
17:20
|
17:22
|
922
|
236
|
| 南昌西 |
17:54
|
18:00
|
1049
|
238
|
| 抚州东 |
18:26
|
18:28
|
1146
|
224
|
| 鹰潭北 |
18:41
|
18:43
|
1189
|
198
|
| 上饶 |
19:09
|
19:12
|
1290
|
233
|
| 义乌 |
20:08
|
20:11
|
1522
|
249
|
| 诸暨 |
20:25
|
20:26
|
1565
|
184
|
| 杭州东 |
20:49
|
20:55
|
1631
|
172
|
| 嘉兴南 |
21:19
|
21:21
|
1706
|
188
|
| 上海虹桥 |
21:51
|
1790
|
168
|
鉄道連絡船で海南島に行き名物を食べて帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
前回、快速K511次が大雨により途中駅でスタックしてしまい、10時間もの遅延が生じたため途中で断念した海南島の鉄道旅への再挑戦です。
masachina.hatenablog.com
旅程
旅程は前回組んだ計画と全く同じです。クライマックスは、大陸－海南島間の琼州海峡(琼州は海南島の旧府名、ちょんじょう)を渡る鉄道連絡船で、船に客車を積み込んで海峡を渡ります。18両ある長大な編成を分割して積み込むらしいのですが、一体どのような技術なのか非常に興味があります。
高速動車G85次
2番線から発車のG85次。奥の1番線から発車は北京南駅行きのG8次。G8次は通常、オレンジ帯のCR400BF型で運行だが、この日は赤帯のCR400AF型だった。
あっという間に広州南駅へ到着。この後の広州名物のために車内では何も口にせず、腹ペコ状態。
広州で食事
広州南駅と広州駅の間にあるお店へ行くため地下鉄2号線へ乗り換え。
地下鉄2号線の公園前駅を降りてすぐのところにある飲茶の店「徳閑餐庁(ダーシェンツァンティン)」へ。前回行った「又一間茶点軒」の1つ下の2階にある。
鉄観音茶、虾餃、自制XO醤炒飯。加えて、酸酸地浸雲呑、春巻を注文。空腹に任せてたくさん頼み過ぎでお腹がパンパン。前回のお店よりも落着き感があり味も良い。
快速K511次
再度地下鉄2号線で広州駅へ。チケットはアリペイやウェイシンペイで支払い可能。
広州駅。真ん中にある電光掲示板に、K511次の遅れの情報は無くほっと一息。
K511次が海峡を渡るのは深夜～早朝なので、起きれない事態を覚悟し、復路のK458次を本命視していたが、何と夜中の3時頃にパッチリお目覚め。4時頃から始まった大陸側の客車積み込み作業と、5時頃からの島側の積み下ろし作業を体感。暗い中なので明確な作業風景は見えなかったが、想像ができる程にはいろいろ「見えた」。
自分が乗っているのは7号車、左には15号車、右には4号車を確認。客車は全部で18両編成なので、4分割していると想像。また、特徴的な作業フローをいくつか確認でき、積み込み、積み下ろしの流れをほぼ推定。復路のK458次で検証する。
海口駅へ到着。船積みのために分割された車両は完全に再連結されていた。ちなみに、海南島側の港から海口駅までは数キロの距離。海口駅からさらに島の先端を目指して走るならともかく、海口駅が終点の状況で再連結作業するのは、、、中国の長距離列車の雄大さを感じる。
海口で食事
海口駅。蒸し暑く南国に来たことを感じる。
40路、28路とバスを乗り継いで約1時間、騎楼老街界隈へ。まずはフードストリート。まだ朝8時で開いているお店はまばら。お目当ての食事は見つからず。
別な店を目指すこととし、10時開店なので、近くの騎楼老街を散策。汗が滝のように流れ出る。
隆仔鶏飯店。10時開店だが食事の準備ができるのは30分後とのこと。店の中で扇風機に当たって涼みながら待つ。
海南鶏飯。これが今回のお目当て。シンガポールで有名なハイナンチキンライスの起源。ただし、シンガポールのそれとは違い、原点を感じる様相。文昌鶏という海南島の地鶏を甜辣醤に浸けて食べる。柔らかくて美味。ご飯が進む。
快速K458次
帰りは钟楼前から37路のバスに乗って直通で海口駅へ。復路のK458次は9号車に乗車なので、往路の想像が当たっていれば、分割、連結作業を目前で鑑賞できるはず。
海口駅を出て間もなく、列車は停車し分割作業を開始。9号車の連結部に陣取り待つこと数分、いや十数分、予想は当たり、連結されていた10号車以降が目の前で分割された。なお、この分割作業の間は(というか海口駅停車中からずっと)空調が停止し、車内は蒸し風呂状態。夏は忍耐が必要。
全ての作業を見て分かった分割フローは以下の通り。海峡を渡った後の連結はこの逆のフローを辿る。海峡を渡る快速は上下含めて合計10本あり、昼夜を問わずこの作業が毎日行われている。
各作業ポイントのシーンは以下。この作業に特化した入換用ディーゼルが2機。台車状の車両を伴っているのは、重量級のディーゼルが入船しない様に設けたバッファの役目か。左右同時に動かすのは、船の重量バランスを維持する目的か。
約1時間半で海峡を渡り終え、再度連結作業へ。写真は最終ステップで、向こうから10号車以降がやってきてゆっくり連結。
途中の衡陽駅。
途中の株洲駅。下車する長沙駅は次。
長沙駅へ到着。
長沙で食事
長沙では、湖南料理の名物を目指す。地下鉄2号線で五一広場駅へ。
駅に隣接する7mallビルにある費大レストラン。
辣椒炒肉。この店はとてもサービスが良く気持ちが良い。順番待ちしているお客様にドリンクサービスがあったり、ゲームが用意されていたり。また、ご飯は炊飯器で提供される。何と2元。しかも、このご飯は中華系レストラン食べた中では一ニを争う美味しさ。辛い辣椒炒肉を載せて食べるのにピッタリでご飯が進む。肥満も進む。冬瓜と鶏肉のスープもダシが効いてて旨い。
高速動車G578次
再び地下鉄2号線に乗り長沙南駅へ。
右が今から乗るG578次。左に入線してくるは北京西駅発、貴陽北駅行きG81次。
あっという間に上海虹橋駅へ到着。
データ
G85次 － CRH380BL-3735 － 2019年6月29日乗車 (3号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海虹桥 |
08:00
|
0
|
||
| 杭州东 |
08:45
|
08:47
|
159
|
212
|
| 南昌西 |
11:00
|
11:04
|
741
|
263
|
| 长沙南 |
12:25
|
12:28
|
1083
|
253
|
| 广州南 |
14:51
|
1790
|
297
|
K511次 － 25G型客車 － 2019年6月29日乗車 (7号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海南 |
19:21
|
0
|
||
| 松江 |
19:39
|
19:42
|
26
|
87
|
| 嘉兴 |
20:14
|
20:17
|
80
|
101
|
| 海宁 |
20:39
|
20:42
|
108
|
76
|
| 杭州东 |
21:26
|
21:32
|
167
|
80
|
| 义乌 |
22:59
|
23:02
|
312
|
100
|
| 金华 |
23:45
|
23:51
|
360
|
67
|
| 衢州 |
01:11
|
01:32
|
446
|
65
|
| 上饶 |
03:02
|
03:06
|
557
|
74
|
| 鹰潭 |
04:15
|
04:24
|
673
|
101
|
| 新余 |
06:45
|
06:49
|
919
|
105
|
| 宜春 |
07:24
|
07:27
|
973
|
93
|
| 萍乡 |
08:11
|
08:16
|
1044
|
97
|
| 株洲 |
09:12
|
09:32
|
1125
|
87
|
| 衡阳 |
10:56
|
11:02
|
1259
|
96
|
| 郴州 |
12:41
|
12:57
|
1406
|
89
|
| 韶关东 |
14:36
|
14:42
|
1559
|
93
|
| 广州 |
17:08
|
17:33
|
1780
|
91
|
| 佛山 |
17:57
|
18:03
|
1802
|
55
|
| 肇庆 |
19:13
|
19:18
|
1889
|
75
|
| 阳春 |
21:00
|
21:03
|
2026
|
81
|
| 茂名 |
22:53
|
22:59
|
2141
|
63
|
| 湛江西 |
23:58
|
00:06
|
2233
|
75
|
| 海口 |
06:00
|
2539
|
64
|
K458次 － 25G型客車 － 2019年6月30日乗車 (9号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 海口 |
13:56
|
0
|
||
| 徐闻 |
17:27
|
17:33
|
193
|
55
|
| 雷州 |
18:25
|
18:35
|
262
|
80
|
| 廉江 |
20:14
|
20:17
|
353
|
55
|
| 玉林 |
21:44
|
21:52
|
476
|
85
|
| 贵港 |
22:53
|
22:58
|
565
|
88
|
| 柳州 |
01:21
|
01:35
|
754
|
79
|
| 桂林北 |
03:51
|
04:02
|
918
|
72
|
| 永州 |
06:39
|
06:45
|
1117
|
76
|
| 衡阳 |
08:36
|
08:58
|
1253
|
74
|
| 衡山 |
09:30
|
09:34
|
1304
|
96
|
| 株洲 |
10:32
|
10:40
|
1387
|
86
|
| 长沙 |
11:19
|
11:29
|
1439
|
80
|
| 岳阳 |
12:59
|
13:05
|
1586
|
98
|
| 赤壁 |
14:25
|
14:28
|
1683
|
73
|
| 武昌 |
15:47
|
15:59
|
1801
|
90
|
| 广水 |
17:48
|
18:03
|
1970
|
93
|
| 信阳 |
18:54
|
18:57
|
2035
|
76
|
| 驻马店 |
20:06
|
20:09
|
2131
|
83
|
| 漯河 |
20:53
|
20:56
|
2197
|
90
|
| 临颍 |
21:23
|
21:47
|
2225
|
62
|
| 许昌 |
22:04
|
22:09
|
2251
|
92
|
| 郑州 |
23:13
|
2337
|
71
|
G578次 － CRH380BL-3786 － 2019年7月1日乗車 (2号車、等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 长沙南 |
14:51
|
0
|
||
| 岳阳东 |
15:24
|
15:30
|
147
|
267
|
| 咸宁北 |
16:01
|
16:03
|
277
|
252
|
| 武汉 |
16:28
|
16:32
|
362
|
204
|
| 合肥南 |
18:05
|
18:16
|
717
|
229
|
| 南京南 |
19:08
|
19:10
|
874
|
181
|
| 镇江南 |
19:30
|
19:32
|
939
|
195
|
| 常州北 |
19:49
|
19:51
|
1004
|
229
|
| 苏州北 |
20:14
|
20:16
|
1088
|
219
|
| 昆山南 |
20:27
|
20:29
|
1119
|
169
|
| 上海虹桥 |
20:46
|
1169
|
176
|
鉄道連絡船で海南島に行き・・・と思ったが途中で断念！！
旅のしおり
前置き
6/7〜6/9の端午節3連休を利用した、海南島への2泊3日の鉄道旅です。海南島は文字通り島であり、本土とは30Kmほど離れているのですが、鉄道で行けます。しかも、鉄橋やトンネルではなく、船で列車を積んで運ぶという。
旅程
上海と海南島の海口を直通で結ぶのが今回2番目に乗るK511次です。ただし、それだけで2泊3日を消費してしまいますので、時間短縮のため高速鉄道を使って広州まで行きます。広州で、前日に上海を出発したK511次を待ち構えて、海口を目指すという西村京太郎バリのトリックで1泊分を節約します。
乗り換え各地での時間は限られますが、ぎりぎりの時間の中で、広東、海南島、湖南の各名物料理を楽しむ食事計画を織り込みました。
高速動車G85次
広州に行くならこれ。朝8:00発と少し早いが、途中3駅の停車のみで、ほぼ時速300Kmで快走し、15時前に広州南駅へ到着可能。
CRH380BL型。1等座に乗車。コンセントが完備しており、電池切れの心配なくスマホの使用が可能。前の座席の下部に1つと、自分の足元に1つ、合計2つある。座席が回転した場合に逆の関係になる。足元の方が充電ケーブルが邪魔にならず便利。
広州南駅へ到着。この後、乗り換えの広州駅まで地下鉄で移動しつつ、途中で食事。猶予は約2時間半。見積りは、移動45分、食事1時間で、発車の45分前には広州駅の待合室に到着予定。
広州で食事
広州と言えば飲茶。広州南駅から広州駅への移動で使う地下鉄2号線の途中駅「公園前」のほど近くにある「又一間茶点軒」。
鉄観音茶、一品鮮虾餃、牛肉飯。
快速K511次
再度地下鉄2号線で広州駅へ。30度超え。暑い。
次に乗るK511次は遅延しており出発時間は未定。遅れても待つしかないので、駅の中へ。
駅の中の係員から驚愕の事実を伝えられる。10時間遅れ。一瞬耳を疑ったが本当らしい。10時間遅れるとこの旅は成立しない。アプリでフライトを予約しつつ、先の鉄道チケットを窓口で払戻し。
広州駅から約45分のところにある広州白雲空港から、19:00の上海航空FM9316便で上海へ。
フライト待ちの間にK511次の状況を見ると、杭州と南昌の間にある金華駅で運行が止まっている様に見える。中国版ツイッターのウェイボで書き込みを見てみると、周辺の豪雨で12時間以上足止めになっているとのこと。
西村京太郎風のトリックを狙ったが、敢え無く失敗。旅は途中で断念になったが、それでも何だか楽しいのは、根っからの旅行計画好きだからか。先が無くなった瞬間に、別計画が必要になり、予約アプリや地図を駆使し上手く組めた。そんなところでしょう。
データ
G85次 － CRH380BL-3733 － 2019年6月7日乗車(3号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海虹桥 |
08:00
|
0
|
||
| 杭州东 |
08:45
|
08:47
|
159
|
212
|
| 南昌西 |
11:00
|
11:04
|
741
|
263
|
| 长沙南 |
12:25
|
12:28
|
1083
|
253
|
| 广州南 |
14:51
|
1790
|
297
|
K511次
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海南 |
19:21
|
0
|
||
| 松江 |
19:39
|
19:42
|
26
|
87
|
| 嘉兴 |
20:14
|
20:17
|
80
|
101
|
| 海宁 |
20:39
|
20:42
|
108
|
76
|
| 杭州东 |
21:26
|
21:32
|
167
|
80
|
| 义乌 |
22:59
|
23:02
|
312
|
100
|
| 金华 |
23:45
|
23:51
|
360
|
67
|
| 衢州 |
01:11
|
01:32
|
446
|
65
|
| 上饶 |
03:02
|
03:06
|
557
|
74
|
| 鹰潭 |
04:15
|
04:24
|
673
|
101
|
| 新余 |
06:45
|
06:49
|
919
|
105
|
| 宜春 |
07:24
|
07:27
|
973
|
93
|
| 萍乡 |
08:11
|
08:16
|
1044
|
97
|
| 株洲 |
09:12
|
09:32
|
1125
|
87
|
| 衡阳 |
10:56
|
11:02
|
1259
|
96
|
| 郴州 |
12:41
|
12:57
|
1406
|
89
|
| 韶关东 |
14:36
|
14:42
|
1559
|
93
|
| 广州 |
17:08
|
17:33
|
1780
|
91
|
| 佛山 |
17:57
|
18:03
|
1802
|
55
|
| 肇庆 |
19:13
|
19:18
|
1889
|
75
|
| 阳春 |
21:00
|
21:03
|
2026
|
81
|
| 茂名 |
22:53
|
22:59
|
2141
|
63
|
| 湛江西 |
23:58
|
00:06
|
2233
|
75
|
| 海口 |
06:00
|
2539
|
64
|
K458次
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 海口 |
13:56
|
0
|
||
| 徐闻 |
17:27
|
17:33
|
193
|
55
|
| 雷州 |
18:25
|
18:35
|
262
|
80
|
| 廉江 |
20:14
|
20:17
|
353
|
55
|
| 玉林 |
21:44
|
21:52
|
476
|
85
|
| 贵港 |
22:53
|
22:58
|
565
|
88
|
| 柳州 |
01:21
|
01:35
|
754
|
79
|
| 桂林北 |
03:51
|
04:02
|
918
|
72
|
| 永州 |
06:39
|
06:45
|
1117
|
76
|
| 衡阳 |
08:36
|
08:58
|
1253
|
74
|
| 衡山 |
09:30
|
09:34
|
1304
|
96
|
| 株洲 |
10:32
|
10:40
|
1387
|
86
|
| 长沙 |
11:19
|
11:29
|
1439
|
80
|
| 岳阳 |
12:59
|
13:05
|
1586
|
98
|
| 赤壁 |
14:25
|
14:28
|
1683
|
73
|
| 武昌 |
15:47
|
15:59
|
1801
|
90
|
| 广水 |
17:48
|
18:03
|
1970
|
93
|
| 信阳 |
18:54
|
18:57
|
2035
|
76
|
| 驻马店 |
20:06
|
20:09
|
2131
|
83
|
| 漯河 |
20:53
|
20:56
|
2197
|
90
|
| 临颍 |
21:23
|
21:47
|
2225
|
62
|
| 许昌 |
22:04
|
22:09
|
2251
|
92
|
| 郑州 |
23:13
|
2337
|
71
|
G578次
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 长沙南 |
14:51
|
0
|
||
| 岳阳东 |
15:24
|
15:30
|
147
|
267
|
| 咸宁北 |
16:01
|
16:03
|
277
|
252
|
| 武汉 |
16:28
|
16:32
|
362
|
204
|
| 合肥南 |
18:05
|
18:16
|
717
|
229
|
| 南京南 |
19:08
|
19:10
|
874
|
181
|
| 镇江南 |
19:30
|
19:32
|
939
|
195
|
| 常州北 |
19:49
|
19:51
|
1004
|
229
|
| 苏州北 |
20:14
|
20:16
|
1088
|
219
|
| 昆山南 |
20:27
|
20:29
|
1119
|
169
|
| 上海虹桥 |
20:46
|
1169
|
176
|
夜行列車でフフホトに行き名物を食べて帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
この週末は中国は清明節で3連休です。3連休の旅行プランはいくつか持っていますが、唯一チケットが取れたのが内モンゴルのフフホト行きです。
内モンゴルにも高速鉄道は走っています。ただし、内モンゴル内の主要都市であるフフホト、バオトウ、ウランサップ、オルドスを結ぶもので、他省には延びていません。
そのため、フフホトに行くには必ず快速を利用することになります。一番速くて、上海から北京を復興号で4時間半、北京からフフホトは快速で9時間ほど。合計で15時間ほどかかり、上海を朝9時に出て、フフホトに着くのは24時になります。
それでも、行って帰ってくるだけなら1泊2日も可能です。
旅程
上海からフフホトへの快速は1日に2本あります。1つは北京経由のZ282次、もう1つが今回利用するZ268次です。
この列車は、山西省の太原で朝を迎えた後、西安のある陜西省北部を走り、内モンゴル自治区に入ります。その後、オルドス、バオトウを経由してフフホトに至る路線です。
直達特快Z268次
3連休の初日ということで混雑を予想したが、そうでもない上海駅。
上海駅を金曜日の15時頃に出発し、フフホト着は土曜日の18時。27時間のロングラン。機関車が連結のため奥から入線中。隣は延安行きZ560次。
軟臥(なんが、1等2段寝台)・硬臥(こうが、2等3段寝台)共に満席で、高級軟臥を予約。2人収容の個室で、ソファとトイレ・洗面所付き。途中の泰山から1人乗ってきたが、太原南で朝目覚めたらその方は既に下車していた。それ以外は誰も乗って来なくて一人で貸切状態。
途中の済南にて9分の停車。
太原南を出てしばらく走った辺りからずっとこんな茶色い大地が続く。ここは陜西省北部の榆林(ゆりん)付近。
途中の榆林にて11分の停車。
榆林を出てすぐに車窓に見えた鎮北台。これは、万里の長城の3大奇観の1つ。
オルドス付近の風景。内モンゴルに入って、茶色い大地が少しだけ草原風になってきたか。見渡す限り何もない。
オルドスを出たらまた茶色い大地に逆戻り。
バオトウ手前の達拉特西の待避線で30分ほど停車。次のバオトウへ入線するための時間合わせのような感じ。この辺りですれ違うのは貨物列車のみ。時刻表を確認すると確かにお昼頃は旅客列車の設定がない。貨物列車は数えたらなんと丁度100両編成。
バオトウで10分の停車。
フフホトへ到着。気温は16度。心地よい気候。
フフホト観光
フフホト駅前。この駅名表示のように、街中のすべての表示物にはモンゴル文字が併記。バスのアナウンスも、最初にモンゴル語、次に中国語で案内。
バスに乗って、ネットで調べたオススメの店へ。回族の方々が暮らす地域にある羊肉串レストラン。
羊肉串と土豆面とフフホトビール。かなりローカルなお店で、注文方法も分からず面くらったが、ハオチー。
快速K1178次
バスでフフホト東へ。かなりギラツキ気味。
13番線が銀川から到着のK1178次。12番線は北京西行き1134次。もう0:30なので、みなさま既に就寝中。軟臥の空きがなく硬臥の中段になったので、静かに中段に滑り込み、すかさず就寝。
目覚めるとかなり雄大な風景の中を進んでいた。北京の北部はこんな感じの山岳地帯なんだな。
北京の手前の三家店でなんと51分の停車。これも時間合わせなのか。
北京へ到着。
地下鉄で北京南へ移動するため一旦外へ。天気は快晴。
高速動車G11次
地下鉄2号線と4号線を乗り継ぎ北京南へ。前門にあるジャージャー面屋さんへ行きたかったが時間の余裕がなく、昼食は北京南駅構内にある呷哺呷哺(シャブシャブ)へ。
こんな感じで一人火鍋が食べられるチェーン店。
復興号G11次。これに乗れば4時間半後には上海に到着なので、もう帰宅したも同然の気分。
到着。
データ
Z268次 － 25T型客車 － 2019年4月5日乗車 (14号車高級1等寝台下段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海 |
14:54
|
0
|
||
| 苏州 |
15:44
|
15:48
|
84
|
101
|
| 无锡 |
16:10
|
16:13
|
126
|
115
|
| 常州 |
16:34
|
16:37
|
165
|
111
|
| 南京 |
17:45
|
17:53
|
301
|
120
|
| 蚌埠 |
19:33
|
19:38
|
485
|
110
|
| 徐州 |
21:08
|
21:16
|
649
|
109
|
| 邹城 |
22:33
|
22:36
|
791
|
111
|
| 兖州 |
22:48
|
22:50
|
812
|
105
|
| 泰山 |
23:39
|
23:43
|
895
|
102
|
| 济南 |
00:35
|
00:44
|
968
|
84
|
| 德州 |
01:55
|
01:57
|
1086
|
100
|
| 衡水 |
02:46
|
02:55
|
1148
|
76
|
| 石家庄北 |
04:27
|
04:44
|
1280
|
86
|
| 阳泉北 |
05:45
|
05:47
|
1384
|
102
|
| 太原南 |
07:09
|
07:19
|
1513
|
94
|
| 交城 |
08:15
|
08:18
|
1573
|
64
|
| 文水 |
08:30
|
08:33
|
1587
|
70
|
| 吕梁 |
09:22
|
09:27
|
1686
|
121
|
| 吴堡 |
09:58
|
10:01
|
1737
|
99
|
| 绥德 |
10:29
|
10:31
|
1775
|
81
|
| 榆林 |
11:45
|
11:56
|
1877
|
83
|
| 鄂尔多斯 |
14:03
|
14:05
|
2050
|
80
|
| 东胜西 |
14:20
|
14:22
|
2070
|
80
|
| 包头 |
16:07
|
16:17
|
2181
|
63
|
| 包头东 |
16:32
|
16:36
|
2197
|
59
|
| 呼和浩特 |
18:10
|
2346
|
88
|
K1178次 － 25G型客車 － 2019年4月7日乗車 (14号車2等寝台中段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 银川 |
16:05
|
0
|
||
| 石嘴山 |
16:41
|
16:46
|
55
|
92
|
| 惠农 |
17:24
|
17:30
|
102
|
74
|
| 乌海 |
18:05
|
18:12
|
150
|
82
|
| 临河 |
19:46
|
19:52
|
293
|
91
|
| 包头 |
22:04
|
22:25
|
511
|
99
|
| 呼和浩特东 |
00:38
|
00:53
|
684
|
78
|
| 集宁南 |
02:17
|
02:23
|
834
|
107
|
| 大同 |
04:20
|
04:34
|
961
|
65
|
| 柴沟堡 |
06:22
|
06:25
|
1095
|
74
|
| 张家口南 |
07:08
|
07:16
|
1143
|
65
|
| 宣化 |
07:35
|
07:38
|
1164
|
67
|
| 下花园 |
08:03
|
08:06
|
1189
|
65
|
| 沙城 |
08:35
|
08:39
|
1214
|
63
|
| 三家店 |
10:30
|
11:21
|
1298
|
50
|
| 北京 |
12:15
|
1335
|
41
|
G11次 － CR400BF-5092 － 2019年4月7日乗車 (15号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 北京南 |
15:00
|
0
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||
| 济南西 |
16:22
|
16:24
|
406
|
297
|
| 南京南 |
18:21
|
18:23
|
1023
|
316
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| 上海虹桥 |
19:28
|
1318
|
272
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