高速鉄道で成都に行きパンダを見て夜行列車で帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
日本のゴールデンウィークは長い人で9連休あると思いますが、残念ながら中国にはゴールデンウィークはありません。しかし、5月1日の労働節を加えて3～4連休となっており、プチ旅行を楽しむには良いタイミングです。
そこで、今回は成都に行ってパンダを見る旅を企画しました。成都に行く途中には重慶があるので、寄り道することにします。これらの土地の名物である辛い食事も楽しんでみたいと思います。
旅程
動車D2212次
上海虹橋駅からスタート。この駅は各地へ向かう動車組の発着基地。
D2212の待つプラットホームへ。
上海虹橋駅で出発を待つD2212。CRH1B型。とっても遅そうな面持ち。
1等車なのにテーブルやシート形状は若干貧相な感じ。しかも、一番端のシートは向きが固定されていて回転できない。ここに当たったら運悪し。
重慶北に到着。
重慶観光
まずは地下鉄で小什子へ行き、そこから歩いて重慶朝天門広場へ。
そこから見た長江。向こうに見えるは朝天門長江大橋。
その後は、八一路にある好又来へ。ここは名物店で超の付く賑わい。
名物の酸辣粉を食す。麻と辣が効いた辛さで、麺を食べるときに喉に空気を吸い込むと咳が出るほどの辛さ。
隣にある山城湯圓で口直し。
湯圓は中にゴマの餡が入った団子でとても甘い。
再び歩いて洪崖洞へ。ここは長江の支流である嘉陵江の川岸の崖に立てられた建造物で、夜景が特に美しい。重慶北駅方面から地下鉄で来ると、奥にある橋を渡るので、その際にこの建物の全貌が見える。
高速動車G8530次
重慶北駅からスタート。
G8530の待つプラットホームへ。
重慶北駅で出発を待つG8530。CRH3C型。
成都東駅へ到着。
成都観光
今回の目的地である大熊猫繁育研究基地へ。
筍をバリバリ食べていたり、クターっとしていたり、愛嬌のある姿にとても癒やされる。
続いて町中に戻り、麻婆豆腐屋さんへ。
麻婆豆腐と回鍋肉を注文。麻婆豆腐も辛くて旨いが、回鍋肉は豚肉がパリっとしており食感良く美味。
最後に担々麺屋さんへ。小名堂担担甜水面。 
見た目は地味だがとても美味しい。いわゆる汁なし担々麺。
高速動車G8701次
成都東駅からスタート。
G8701の待つプラットホームへ。
成都東駅で出発を待つG8701。CRH380D型。
重慶北駅へ到着。
ここで問題発生。重慶北駅は北広場から入場する北側部分と、南広場から入場する南側部分に分かれており、駅構内での行き来はできない構造になっている。次に乗るZ258は北広場から発車するのに、南広場に出てしまった。
直下を貫く南北連絡地下道の類は無いようで、北広場へは駅のはずれの橋を渡ってぐるっと回る必要があり、このバスで移動。2元。歩くと30分かかる距離。
北広場に到着。
直達特快Z258次
駅構内を中から見たところ。15番線の次に16番線があるが、壁に阻まれている。その先が南広場からのみアクセス可能な南側部分。
Z258の待つプラットホームへ。右がZ258。
Z258のサボ。
WiFiを装備。ただし、重慶北ー宜昌東はほぼ90%がトンネルで、WiFiには繋がるもののインターネットはアクセスできない状況。
トンネル連続の山間部を抜け宜昌東に到着。
上海南へ到着。
データ
D2212次 － CRH1B-1055 － 2018年4月28日乗車 (16号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海虹桥 |
07:37
|
0
|
||
| 昆山南 |
07:56
|
07:58
|
50
|
158
|
| 苏州 |
08:11
|
08:13
|
84
|
157
|
| 无锡 |
08:28
|
08:30
|
126
|
168
|
| 常州 |
08:45
|
08:48
|
165
|
156
|
| 镇江 |
09:13
|
09:23
|
237
|
173
|
| 南京南 |
09:51
|
09:56
|
311
|
159
|
| 全椒 |
10:17
|
10:19
|
367
|
160
|
| 合肥南 |
11:00
|
11:04
|
468
|
148
|
| 六安 |
11:32
|
11:34
|
555
|
186
|
| 金寨 |
11:54
|
12:01
|
607
|
156
|
| 汉口 |
13:22
|
13:31
|
827
|
163
|
| 汉川 |
13:54
|
13:56
|
873
|
120
|
| 仙桃西 |
14:24
|
14:26
|
941
|
146
|
| 荆州 |
15:02
|
15:04
|
1031
|
150
|
| 宜昌东 |
15:38
|
15:44
|
1119
|
155
|
| 建始 |
17:11
|
17:13
|
1298
|
123
|
| 恩施 |
17:36
|
17:40
|
1333
|
91
|
| 利川 |
18:15
|
18:17
|
1394
|
105
|
| 石柱县 |
18:57
|
18:59
|
1489
|
143
|
| 重庆北 |
20:07
|
1672
|
161
|
G8530次 － CRH3C-3033 － 2018年4月29日乗車 (14号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 重庆北 |
15:27
|
0
|
||
| 大足南 |
16:04
|
16:06
|
96
|
156
|
| 成都东 |
17:01
|
319
|
243
|
G8701次 － CRH380D-1584 － 2018年5月1日乗車 (2号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 成都东 |
08:37
|
0
|
||
| 永川东 |
09:36
|
09:38
|
245
|
249
|
| 重庆北 |
10:10
|
10:20
|
319
|
139
|
| 长寿湖 |
10:52
|
10:54
|
402
|
156
|
| 垫江 |
11:12
|
11:14
|
446
|
147
|
| 梁平南 |
11:34
|
11:36
|
499
|
159
|
| 万州北 |
12:02
|
564
|
150
|
Z258次 － HXD1D型電力機車-25T型客車 － 2018年5月1日乗車 (10号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 重庆北 |
14:33
|
0
|
||
| 恩施 |
17:21
|
17:30
|
339
|
121
|
| 宜昌东 |
19:29
|
19:36
|
553
|
108
|
| 武昌 |
22:46
|
23:17
|
865
|
99
|
| 鹰潭 |
03:48
|
03:56
|
1364
|
110
|
| 义乌 |
06:55
|
06:58
|
1725
|
121
|
| 杭州东 |
07:59
|
08:05
|
1870
|
143
|
| 嘉兴 |
08:52
|
08:55
|
1957
|
111
|
| 上海南 |
09:59
|
11:04
|
2037
|
75
|
夜行列車で蘭州に行きラーメンを食べて高速鉄道で帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
先日、日本のテレビ番組を見ていたら「蘭州ラーメンが日本に進出」という内容をやっていました。「馬子禄(マーズルー)」という店は既に進出済で、「思泊湖」という店もみなとみらい地区に進出を検討しているとのことです。
「馬子禄」は中国の人気グルメ番組である「舌尖上的中国(舌の上で味わう中国)」にも出たことがあるとのことで、超有名のようです。そこで、今回は蘭州へ行って蘭州ラーメンを食べる旅を企画しました。
蘭州は上海からは遠い場所にあり、いつもの1泊2日では時間が足りないので、中国の清明節休暇の4日間を利用することにしました。蘭州に行く途中には西安があるので、寄り道することにします。
旅程
直達特快Z92次
いつもの上海駅からスタート。上海はあいにくの雨ですが、西安や蘭州は晴れの予報。
ここの待合室はいつも混雑していて座るところが見つからない。
Z92の待つプラットホームへ。通称「緑皮車」と呼ばれる緑色の客車列車がずらり。
上海駅で出発を待つZ92。HXD3D型電気機関車。
Z92のサボ。
若干遅れて西安に到着。西安駅はホームが低く車両のステップを使って降りる。天気良し。
西安駅。
西安観光
まずは兵馬俑を見学。西安駅からはかなり離れたところにあり、タクシーで1時間ほど。この日は祝日のため兵馬俑近くの道路が渋滞し、1時間半を所要。壮観。
市街地へ戻り、西安名物のBiangbiang面の店へ。
このBiangという字は中国で最も画数の多い漢字だとか。とても幅広い麺が特徴的。最高に美味。
次はこちらの行列ができる肉まん屋さん。
「肉夹馍(ロウジャーモー)」という西安名物。この店以外でも、そこらじゅうで売っている。これも美味。
鼓楼近くの賑わう通りを抜けてホテルへ。
動車D2671次
西安北駅からスタート。
西安北駅で発車を待つD2671。CRH5G型。
車窓の風景。蘭州に近付くにつれ緑が減り砂漠感が増してくる。
蘭州西駅へ到着。
蘭州観光
まずは「馬子禄牛肉面」店へ。
蘭州ラーメン1食目。馬子禄牛肉面。
馬子禄牛肉面店から少し北に歩くと黄河に当たる。
次はまた南の方角へ歩いて「思泊湖牛肉面」店へ。
蘭州ラーメン2食目。思泊湖牛肉面。
黄河沿いを歩きながらホテルへ。
高速動車G1972次
蘭州西駅からスタート。
蘭州西駅のプラットホームへ。
蘭州西駅で発車を待つG1972。CRH380B型。
約11時間の長旅の後、上海虹橋駅に到着。営業キロで約2000kmあり、日本の新函館北斗～博多間の営業キロに相当。
データ
Z92次 － HXD3D型電力機車-25T型客車 － 2018年4月5日乗車 (6号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海 |
18:44
|
0
|
||
| 苏州 |
19:29
|
19:39
|
84
|
112
|
| 无锡 |
20:01
|
20:10
|
126
|
115
|
| 南京 |
21:34
|
21:40
|
301
|
125
|
| 渭南 |
08:37
|
08:39
|
1453
|
105
|
| 西安 |
09:29
|
19:36
|
1509
|
67
|
D2671次 － CRH5G-5225 － 2018年4月7日乗車 (3号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 西安北 |
07:42
|
0
|
||
| 咸阳秦都 |
07:55
|
07:57
|
30
|
138
|
| 宝鸡南 |
08:37
|
08:40
|
167
|
206
|
| 天水南 |
09:24
|
09:28
|
299
|
180
|
| 秦安 |
09:43
|
09:45
|
339
|
160
|
| 兰州西 |
10:53
|
10:58
|
568
|
202
|
G1972次 － CRH380B-3677 － 2018年4月8日乗車 (1号車1等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 兰州西 |
10:39
|
0
|
||
| 定西北 |
11:10
|
11:12
|
94
|
182
|
| 天水南 |
12:02
|
12:04
|
269
|
210
|
| 宝鸡南 |
12:45
|
12:48
|
401
|
193
|
| 岐山 |
13:01
|
13:03
|
438
|
171
|
| 西安北 |
13:43
|
13:50
|
568
|
195
|
| 渭南北 |
14:07
|
14:15
|
631
|
222
|
| 华山北 |
14:34
|
14:36
|
689
|
183
|
| 洛阳龙门 |
15:28
|
15:35
|
948
|
299
|
| 郑州东 |
16:13
|
16:22
|
1091
|
|
| 兰考南 |
16:53
|
16:55
|
1196
|
203
|
| 商丘 |
17:19
|
17:21
|
1281
|
213
|
| 萧县北 |
17:53
|
17:55
|
1410
|
242
|
| 徐州东 |
18:13
|
18:28
|
1451
|
137
|
| 蚌埠南 |
19:04
|
19:13
|
1607
|
260
|
| 南京南 |
19:54
|
19:56
|
1782
|
256
|
| 镇江南 |
20:15
|
20:17
|
1847
|
205
|
| 常州北 |
20:35
|
20:37
|
1912
|
217
|
| 苏州北 |
20:59
|
21:01
|
1996
|
229
|
| 上海虹桥 |
21:24
|
2077
|
211
|
夜行列車で武漢に行き名勝を見て高速鉄道で帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
武漢は中国中部に位置する大都市で、その中央を大河川の長江が貫いています。武漢には3つの大きな駅があります。長江の西側には漢口駅、東側には武漢駅と武昌駅があり、それぞれが15kmほど離れています。
今回は夜行列車で武昌駅へ入り、名勝を見て、長江の先にある漢口駅へ行き、高速鉄道で帰ってくる旅を企画しました。
旅程
直達特快Z27次
上海南駅からスタート。円形の駅舎が特徴的。
上海南駅のプラットホーム。手前が21:02発のZ27で、奥は20:47発の長沙行きZ247。
Z27のサボ。
武昌駅に到着。
観光
江南3大名楼の1つ「黄鶴楼」。江南は長江の南側を指す。他の2つは、南昌の「滕王閣」と長沙の北にある岳陽の「岳陽楼」。
楼からの眺め。霞んでいるがすぐ先には長江が流れており長江大橋が掛かる。長江大橋は上段が道路、下段が鉄道の複合橋。
その鉄道は楼のすぐ横を通っており、橋を渡って走ってくる鉄道を眺めていることができる。
黄鶴楼を後にしてローカルフード街へ。
評判の良い「蔡林記」へ。
「熱干面」という名前の武漢名物の麺。河南省の烩(Hui)面、山西省の刀削面、四川省の担担面と合わせて4大名麺だとか。あいにく店内が激混みで席が無く外で立ち食い。汁なしで芝麻醤が効いた美味な麺。
ローカルフード街を抜けると長江に当たる。先程の黄鶴楼から見えた長江大橋のたもとへ。
下段が鉄道橋になっている。
渡し船に乗り漢口駅がある対岸へ。ここは漢陽門乗り場で、対岸の集家嘴乗り場まで2元。見えているのは乗り場で、渡し船はその奥に停泊中。
対岸に到着。
ひたすら歩いて漢口駅へ到着。
動車D3092次
漢口駅のプラットホーム。右に停車中が15:49発のD3092で、左は青島発重慶北行きのG315が入線中。
漢口駅で発車を待つD3092。CRH2A型。
上海虹橋駅に到着。
データ
Z27次 － HXD1D型電力機車-25T型客車 － 2018年3月31日乗車 (8号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海南 |
21:02
|
0
|
||
| 嘉兴 |
21:44
|
21:47
|
80
|
114
|
| 黄石 |
05:15
|
05:17
|
933
|
114
|
| 鄂州 |
05:31
|
05:33
|
960
|
116
|
| 武昌 |
06:34
|
1038
|
77
|
D3092次 － CRH2A-2161 － 2018年4月1日乗車 (9号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 汉口 |
15:49
|
0
|
||
| 金寨 |
17:07
|
17:14
|
220
|
169
|
| 六安 |
17:34
|
17:36
|
272
|
156
|
| 合肥南 |
18:05
|
18:13
|
359
|
180
|
| 南京南 |
19:11
|
19:13
|
516
|
162
|
| 镇江南 |
19:34
|
19:36
|
581
|
186
|
| 常州北 |
19:55
|
19:57
|
646
|
205
|
| 苏州北 |
20:22
|
20:24
|
730
|
202
|
| 上海虹桥 |
20:50
|
811
|
187
|
夜行列車で天津に行き名物を食べて高速鉄道で帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
今回は新しいタイプの高速鉄道で上海－北京を往復する旅を企画しました。北京の観光を絡めても良かったのですが、北京－天津間を走る城際列車を利用し天津に行って名物を食べて来ることにしました。
往復共に2017年に投入された新型車両です。往路は新幹線型の車両を利用した寝台電車で、上海－北京間に1往復だけ走っている寝台構造が特別なものです。復路は復興号と呼ばれる時速350km運転を誇るもので、上海－北京間を4時間半程度で結んでいます。
旅程
動車寝台D312次
上海駅からスタート。上海には3つの大きな駅があるが、上海駅は、上海南駅と共に、各地への長距離列車が発着する主要駅で、ここに立つだけでワクワクしてしまう。
当駅始発列車の場合には約20分前に改札が始まる。改札を済ませてプラットフォームに向かう時にこの光景が待っている。各地へ向かう列車がぞろりと勢揃いしている様は、何度見ても心躍ってしまう。
上海駅で発車を待つD312。隣の夜行列車はいち早く発車。時間から考えてZ172太原行きか。
室内は通路が真ん中を走っており、その両側に寝台が設置されている。
カーテンを閉めれば他の乗客から寝姿を見られることは無いので、一般の寝台に比べるとプライバシー性は少し高い。
外から見るとこの様であり、各ベッドに窓が付き、窓が2段になる面白い構造を持つ。CRH2E型。
北京南駅へ到着。
城際列車C2205次
高速鉄道を乗り継ぐのは初めてで、7:07着のD312から8:08発のC2205へ約1時間の乗り継ぎがスムースに行くかどうか若干心配であったが、チケット発券を含め15分ほどで完了し、北京南駅の待合階へ無事到着。スタバで朝食。
改札を通り、プラットフォームへ。隣の20番線は北京南発瀋陽行G219。
北京南駅で発車を待つC2205。CRH3C型。
天津駅へ到着。この列車はこの後C2018となって北京南へ折り返す。
観光
天津駅前を流れる海河に掛かる解放橋より。左手の塔が立っている建物が天津駅のチケット売り場。気温は2度ほどで寒い。
ショッピングストリートである浜江道。9:20頃なのでお店が開店前で人はまばら。
今日の目的地である「狗不理」。
天津名物の肉まん屋さん。このセットで75元。肉まん8つ、お粥1杯、その他。その他はお粥に入れて食べたら美味しかったので、それで良かったのかな。
天津駅への戻りは地下鉄にて。
3号線の和平路駅から天津駅へ。
城際列車C2046次
C2046の待つ天津駅のプラットフォームへ。
天津駅で発車を待つC2046。CR400AF型。
高速動車G17次
北京南駅でC2046から乗り継ぎ、待合階へ到着。北京南駅はプラットフォームが23番線まである巨大な駅。
北京南駅で発車を待つG17。CR400BF型。
済南西駅－南京南駅間で時速350kmでの走行を確認。速度は常に表示されるわけではなく、いろいろ表示される中の一部なので、撮影のタイミングが難しい。2等車だからか。
上海虹橋駅に到着。
データ
D312次 － CRH2E-2465 － 2018年3月3日乗車 (16号車動車寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海 |
19:10
|
0
|
||
| 苏州 |
19:55
|
19:58
|
84
|
112
|
| 南京 |
21:41
|
21:46
|
301
|
126
|
| 北京南 |
07:07
|
1454
|
123
|
C2205次 － CRH3C-3008 － 2018年3月4日乗車 (6号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 北京南 |
08:08
|
0
|
||
| 武清 |
08:32
|
08:33
|
84
|
210
|
| 天津 |
08:49
|
120
|
135
|
C2046次 － CR400AF-2032 － 2018年3月4日乗車 (8号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 天津 |
13:15
|
0
|
||
| 北京南 |
13:50
|
120
|
205
|
G17次 － CR400BF-5007 － 2018年3月4日乗車 (13号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 北京南 |
15:00
|
0
|
||
| 济南西 |
16:22
|
16:24
|
406
|
297
|
| 南京南 |
18:23
|
18:25
|
1023
|
311
|
| 上海虹桥 |
19:28
|
1318
|
280
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夜行列車で長沙に行き巨大彫刻を見て高速鉄道で帰ってくる旅
旅のしおり
前置き
日本では新幹線の発達に伴い夜行列車が減少してしまいましたが、中国では高速鉄道と夜行列車は共存を続けています。現在の中国の高速鉄道は路線拡大を続けております。一方の夜行列車は安く遠距離移動ができる手段として根強い人気があります。
この両者を組み合わせることで、1泊2日の週末鉄道旅行を計画できます。例えば、土曜日の夜に上海を出発する夜行列車に乗って日曜日の早朝に目的地に到着し、半日程度の観光をした後、高速鉄道で日曜の夜に上海に戻ってくるという具合です。鉄道風情の漂う夜行列車と近代的な高速鉄道の両者を満喫し、合わせて十数時間にも及ぶ乗車時間を味わうことができる大変贅沢な旅であります。
湖南省にある長沙もその目的地の1つです。長沙は上海から直線距離で約900kmのところにあり、日本で言えば東京－博多の直線距離に相当します。鉄道の営業キロは約1100kmであり、東京－博多間の営業キロとほぼ同じです。
上海から長沙に向かう夜行列車は毎日3本走っていますが、今回は上海南駅始発20:42で長沙駅終着7:30の直達特快Z247を選びました。帰りの高速鉄道は長沙南駅始発16:36で上海虹橋駅終着22:20の高速動車G1364にしました。
旅程
長沙での観光は、面白そうなものを3つほどネットで発見しました。1つ目は巨大彫刻、2つ目は臭い食べ物、3つ目は珍しい乗り物です。詳細は現場でスマホを駆使すれば大丈夫でしょう的な行き当たりばったり感でとりあえず出発です。
直達特快Z247次
Z247のサボ。
2段寝台の上段。
6分遅れで長沙駅に到着。あいにくの雨模様。
観光1 (巨大彫刻)
長沙駅から地下鉄2号線で橘子洲へ移動。
ここは長沙市を南北に貫く川である湘江にある中洲である。
3kmほど歩いて巨大彫刻に到着。これは青年毛沢東の芸術彫刻で、写真ではわかりにくいが、高さが32mもある巨大なもの。
帰りは観光バスに乗車し地下鉄駅へ。チケットは5枚綴で20元で、中洲の各観光スポットを回れるようになっている。
観光2 (臭い食べ物)
地下鉄2号線に乗り五一広場へ移動。長沙老店レストランにて長沙名物の臭い食べ物を試す。
左の黒い食べ物が臭豆腐。手前のタレに浸けて食べる。噛んだときに口の中に広がる臭さが特徴的。右は糖油粑粑という甘いお団子で、臭豆腐の臭さを消すのに丁度良い。
http://www.dianping.com/shop/4708186
観光3 (珍しい乗り物)
再び地下鉄2号線に乗り長沙火車南駅へ。ここから長沙空港までリニアモーターカーが走っている。
ただし速度は最高100km/hでとても遅く感じる。
高速動車G1364次
長沙南駅で発車を待つG1364。CRH380D型。
データ
Z247次 － HXD1D型電力機車-25T型客車 － 2018年1月20日乗車 (9号車1等寝台上段)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 上海南 |
20:42
|
0
|
||
| 嘉兴 |
21:23
|
21:26
|
80
|
117
|
| 杭州东 |
22:23
|
22:29
|
167
|
91
|
| 株州 |
06:42
|
06:50
|
1125
|
116
|
| 长沙 |
07:30
|
1177
|
78
|
G1364次 － CRH380D-1517 － 2018年1月21日乗車 (7号車2等座)
| 駅名 | 到着 | 発車 | 距離 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 长沙南 |
16:36
|
0
|
||
| 醴陵东 |
17:00
|
17:08
|
76
|
190
|
| 宜春 |
17:31
|
17:33
|
166
|
234
|
| 南昌西 |
18:16
|
18:26
|
342
|
245
|
| 鹰潭北 |
19:00
|
19:02
|
482
|
247
|
| 上饶 |
19:28
|
19:30
|
583
|
233
|
| 江山 |
19:52
|
19:54
|
655
|
196
|
| 衢州 |
20:05
|
20:07
|
685
|
163
|
| 金华 |
20:28
|
20:30
|
763
|
222
|
| 义乌 |
20:46
|
20:48
|
815
|
195
|
| 杭州东 |
21:21
|
21:25
|
924
|
198
|
| 嘉兴南 |
21:49
|
21:52
|
999
|
187
|
| 上海虹桥 |
22:20
|
1083
|
180
|
